冶金設(shè)備中常用的有探尺以及探尺卷?yè)P(yáng)機(jī)。卷?yè)P(yáng)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，今天騰龍冶金料車廠家的小編跟大家分享一下關(guān)于卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的知識(shí)。

卷?yè)P(yáng)機(jī)是起重機(jī)之中的一種，卷?yè)P(yáng)機(jī)也離不開鋼絲繩，請(qǐng)參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護(hù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以及按照GB/T5972-2009起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng) 維護(hù) 安裝 檢驗(yàn) 報(bào)廢 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查與報(bào)廢，符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要及時(shí)更換新繩。建議使用錳系磷化涂層鋼絲繩，使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越光面鋼絲繩。

光面鋼絲繩:

光面鋼絲→捻股→合繩

磷化涂層鋼絲繩:

光面鋼絲→錳系或鋅錳系磷化→捻股→合繩

以上就是料場(chǎng)廠家小編介紹的磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩的生產(chǎn)流程，可以看出，磷化涂層鋼絲繩比光面鋼絲繩多出了錳系或鋅錳系磷化涂層處理工序。

磷化涂層鋼絲繩zhuanli技術(shù)是鋼絲繩領(lǐng)域非常先進(jìn)技術(shù)，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證對(duì)比。目前，還沒有一種同結(jié)構(gòu)鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命。錳系磷化涂層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個(gè)原理延長(zhǎng)使用壽命的。

磷化涂層鋼絲繩，使用壽命更長(zhǎng)，單位使用成本更低，具有更高的性價(jià)比，是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品，所有種類的光面鋼絲繩正在被淘汰。